Με κόστος ρεύματος κάτω από 2 ευρώ στα 100 χλμ. το Dacia Spring αποτελεί μία λύση στις καθημερινές μετακινήσεις. Δείτε στο ρεπορτάζ του Newsauto πώς είναι να ζεις με το συγκεκριμένο Crossover.
Το Dacia Spring είναι το φθηνότερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην Ευρώπη. Στην Ελλάδα ακόμα δεν έχει εισαχθεί επίσημα από την ελληνική αντιπροσωπεία (ΤΕΟΚΑΡ) αλλά όπως φαίνεται υπάρχει κόσμος που το έχει φέρει και ήδη το κυκλοφορεί στους δρόμους.
Βρήκαμε ένα από αυτά και συνομιλήσαμε με τον γιο του ιδιοκτήτη, που είναι αυτός ο οποίος οργάνωσε όλη την εισαγωγή και… έπεισε την οικογένειά του να το αποκτήσει. Όπως τονίζει χαρακτηριστικά, ήδη είναι ιδιοκτήτες ενός ακόμα Dacia και η απόκτηση του ηλεκτρικού Spring ήρθε χωρίς δεύτερη σκέψη.
- ΄Το πίσω μέρος του Spring
- Το εσωτερικό του Spring δεν διαθέτει μεγάλες οθόνες όπως τα περισσότερα ηλεκτρικά
Το φθηνότερο στην Ευρώπη
«Είναι το πιο φθηνό στην Ευρώπη. Ιδανικό για την πόλη και έχει ικανοποιητική αυτονομία» λέει χαρακτηριστικά ο Οδυσσέας. Ήδη το κοντέρ του ρουμάνικου Crossover έχει γράψει περισσότερα από 5.000 χιλιόμετρα, τόσο εντός όσο και εκτός πόλης και η μέση κατανάλωση ρεύματος κυμαίνεται μεταξύ 10 και 12kWh για κάθε 100 χλμ.
Στη γλώσσα των αριθμών το κόστος για κάθε 100 χλμ. είναι κάτι λιγότερο από 2 ευρώ (τιμοκατάλογος ρεύματος Σεπτεμβρίου στη ΔΕΗ), νούμερο εξαιρετικά εντυπωσιακό!
Αυτονομία έως 250 χλμ.
Στο video που μπορείτε να παρακολουθήσετε παρακάτω θα ακούσετε ιστορίες με το αυτοκίνητο, από τον τρόπο αγοράς, χρήσης αλλά και πώς είναι να ζεις με το Dacia Spring.
Να σημειώσουμε πως το εν λόγω μοντέλο έχει μπαταρίες με χωρητικότητα 26,8kWh, αποδίδει 45 ίππους, το 0-100 επιτυγχάνεται σε 15 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 130 χλμ./ώρα.
Το μήκος του είναι 3,73 και το πλάτος 1,58 μέτρα ενώ από πλευράς αυτονομίας φτάνει μέσα στην πόλη τα 250 χλμ./ώρα.
- Ο ηλεκτροκινητήρας του Spring
- Οι μπαταρίες βρίσκονται στο κάτω μέρος και… φαίνονται!
- Το σημείο που βάζεις το καλώδιο και φορτίζεις
Πόσο κοστίζει;
Αναφορικά με την τιμή του (ακόμα δεν έχει ανακοινωθεί επίσημος τιμοκατάλογος), το κόστος ανεξάρτητης εισαγωγής έφτασε τα 26.800 ευρώ (για τη συγκεκριμένη έκδοση που θα δείτε στο video) και με την κρατική επιδότηση άγγιξε τα 21.000 ευρώ.
Να σημειώσουμε πως η αρχική τιμή θα κυμαίνεται ίσως και κάτω από τα 19.000 ευρώ (με επιδότηση).
Δείτε παρακάτω το σχετικό video
newsauto.gr
